Di Male in Peggio! A pochi giorni dalla tragedia della funivia del Stresa Mottarone, ancora inspiegabile per molti, ecco che giunge una buona notizia per i Benetton. Proprio loro, che hanno aumentato notevolmente il loro profitto a discapito della sicurezza autostradale, ora vedono un barlume di speranza nella nuova nomina di Dario Scannapieco, dal 2007 vicepresidente della Bei, ora nuova guida di Cassa depositi e prestiti.
Dario Scannapieco, nato a Maiori, nella costiera amalfitana, nel 1967, si è incrociato con l’attuale premier nel 1997 quando l’allora direttore generale del Tesoro chiamò il giovane economista laureatosi alla Luiss, e con in tasca un master alla Business school di Harvard, come consulente del ministero, allora impegnato sul processo di privatizzazioni. Nel 2002, poi, la nomina a direttore generale Finanza e Privatizzazioni del Tesoro sotto il ministro Giulio Tremonti.
Negli anni a via XX Settembre si occupa della gestione delle operazioni di privatizzazione e delle partecipazioni azionarie dello Stato, della trasformazione di enti pubblici in società per azioni, dei rapporti con la comunità finanziaria internazionale su aspetti attinenti alle società partecipate. Nel corso della sua carriera, iniziata nel 1992 alla direzione Pianificazione e Controllo strategico di Telecom Italia, siede anche in numerosi cda tra cui Finmeccanica.
Scannapieco, nel suo percorso è stato nel comitato consultivo di SpencerStuart Italia, nel comitato di indirizzo strategico di Cdp, nel cda di Consap, nel comitato direttivo dell’Agenzia del Demanio. Siede anche nella commissione intergovernativa italo-francese per la realizzazione della tratta ferroviaria Torino -Lione, nella commissione intergovernativa italo-austriaca per la realizzazione del Tunnel del Brennero e nella commissione per trasformare i Monopoli di Stato in ente pubblico. Diventa segretario tecnico del Comitato di indirizzo strategico per lo sviluppo della piazza finanziaria italiana. Nel 2007 l’approdo alla Bei.
In questi 14 anni l’economista – anche presidente del Fei, il Fondo europeo degli investimenti, controllato dalla stessa Banca – ha seguito molti dossier, in particolare la realizzazione del Piano Juncker, il più grande progetto di rilancio degli investimenti in Europa prima del Next Generation EU. E Adesso al timone di Cdp si ritroverà a esercitare un ruolo strategico nella attuazione del Pnrr che lui stesso ha definito come “l’ultima grande occasione per l’Italia”.
Inoltre si ritroverà sulla scrivania dossier spinosi, da Autostrade all’aumento della partecipazione in Open fiber per la realizzazione della banda larga.
Ma l’arrivo di Scannapieco, ovvero di uno dei Draghi boys, allontana più che mai la possibilità della revoca delle concessioni autostradali ad Autostrade per l’Italia (Aspi). Considerando che proprio l’ex banchiere negli anni ‘90 consegnò i caselli ai Benetton. E questo nonostante all’indomani della tragedia del 14 agosto 2018, in cui hanno perso la vita 43 persone, la politica facesse la faccia feroce minacciando l’avvio immediato dell’iter per la revoca delle concessioni. Adesso da quella minaccia si è arrivati ai 9 miliardi, della serie oltre il danno la beffa, e passa messi dal consorzio di Cdp sul piatto di Atlantia per rilevare Aspi.
Un vero e proprio Jolly che potrà portare a compimento l’opera di privatizzazione selvaggia iniziata da Draghi & co nei bui anni 90′. Una privatizzazione beffarda e subdola che ha portato ingenti profitti agli investitori e che ha visto lo Stato impoverirsi sempre di più per finanziare progetti definiti “para statali” ma che portavano solo notevole profitto agli azionisti e gestori delle Spa.
Ma Draghi al suo esordio non si era definito un socialista liberale?! Per quale motivo un socialista liberale dovrebbe garantire concessioni secolari a pochi privati?! Mistero della fede!
Il punto è che, se tutto questo fosse servito per garantirci un’eccellenza, chapeau! Invece, purtroppo, ciò che è emerso dall’operazione è solo del bieco opportunismo, dilagato sul sangue della povera gente che si è affidata al suo Stato per la sicurezza delle proprie concessioni. E’ una vergogna!
Pure in pandemia si sono visti ospedali privati, alcuni foraggiati più di strutture pubbliche, decidere tempistiche e modalità di servizio in piena autonomia non facendo fronte alla pandemia e non garantendo quel servizio impeccabile che il cittadino si aspetta, come tornaconto, rispetto alle tasse esose che giustamente uno paga.